Kodėl lėktuvai skraido virš gyvenamųjų rajonų: priežastys, taisyklės ir gyventojų patirtys
Pastaruoju metu vis dažniau pasigirsta klausimų ir nusiskundimų dėl lėktuvų skrydžių virš gyvenamųjų rajonų. Gyventojai nerimauja dėl keliamo triukšmo, galimo pavojaus ir klausia, ar tokie skrydžiai yra būtini. Šiame straipsnyje panagrinėsime pagrindines priežastis, kodėl orlaiviai skraido virš gyvenviečių, kokios taisyklės reglamentuoja tokius skrydžius ir kaip šią situaciją vertina patys gyventojai.
Karinių oro pajėgų veikla ir pratybos
Viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl lėktuvai skraido virš gyvenamųjų rajonų, yra karinių oro pajėgų (KOP) veikla. Kaip teigė Lietuvos kariuomenės Strateginės komunikacijos departamento atstovas Laimis Bratikas, kartais praskrendama begelbėdami žmones skrisime ten, kur bus geriausia. Taip pat jis teigė, kad gerbiame gyventojus, bet tikimės ir jų supratimo. Dažnai tokie skrydžiai yra susiję su karinėmis pratybomis, kurių metu kariai gerina savo įgūdžius. Pavyzdžiui, poligone Rokuose vyksta karinis rengimas, kurio metu užsakomi sraigtasparniai įvairioms užduotims atlikti: išsilaipinimui, evakuacijai, sužeistųjų išgabenimui. Be to, tie patys sraigtasparniai budi paieškos ir gelbėjimo postuose, kyla į orą, kai reikia gabenti transplantacijai reikalingus organus ar gelbėti žmones.
Vis dėlto kariniai skrydžiai ne visada vyksta sklandžiai. Užvakar netoli Šiaulių, virš Rėkyvos ežero, susidūrė du kariniai orlaiviai - Lietuvos karinių oro pajėgų (KOP) lengvosios atakos lėktuvas L-39ZA „Albatross“ ir Prancūzijos karinių oro pajėgų naikintuvas „Mirage 2000“. Tokie incidentai kelia nerimą gyventojams, kurie jaučiasi nesaugūs dėl savo namų ir savęs. Šiaulių rajono Aukštelkės, Lieporių ir Gegužiukų gyventojai pasakojo matę netoliese krintantį lėktuvą, girdėję sprogimą primenantį garsą.
Akrobatinio skraidymo čempionatai ir treniruotės
Kita priežastis, dėl kurios lėktuvai skraido virš gyvenamųjų rajonų, yra aviacijos renginiai, tokie kaip Europos akrobatinio skraidymo čempionatai. Kauniečiai pastebėjo, kad pastarosiomis dienomis virš miesto skraido daugiau, nei įprasta, įvairių lėktuvų. Jų keliamas triukšmas gyventojus erzina, tačiau aviacijos entuziastams kelia pasididžiavimą - Kaune rengiamasi Europos akrobatinio skraidymo čempionatui. Pasak Civilinės aviacijos administracijos direktoriaus pavaduotojo Alvydo Šumsko, Lietuvai yra garbė, kad tokios varžybos vyksta Kaune.
Čempionatui besirengiantys pilotai treniruojasi nuo 9 iki 21 valandos, o varžybos taip pat vyksta tokiu metu. Lietuvos akrobatinio skraidymo federacijos prezidentas Algimantas Žentelis apgailestavo, kad didžiausią triukšmą jaučia Aleksoto gyventojai, tačiau patikino, kad varžybos vyksta kilometro įsivaizduojamame oro kube, kuris visiškai telpa į aerodromo teritoriją. Jis taip pat priminė, kad Aleksote kildavo kariniai Mi-8, Mi-6 lėktuvai, kurių keliamas triukšmas buvo kur kas didesnis.
Taip pat skaitykite: Ilgai išliekanti šviežia duona: patarimai
Skrydžių taisyklės ir apribojimai
Siekiant užtikrinti gyventojų saugumą ir sumažinti triukšmą, yra nustatytos griežtos skrydžių taisyklės. Pagal priimtus tarptautinius standartus, skrydžių taisyklėse yra numatytas minimalus orlaivio skrydžio aukštis 150 metrų. Virš gyvenamųjų vietovių neleidžiama skristi žemesniame nei 300 metrų aukštyje. Orlaivių parodomieji skrydžiai virš gyvenamųjų vietovių leidžiami tik suderinus juos su savivaldybe ir gavus CAA leidimą.
Papildomai yra nustatyti minimalūs aukščiai virš kai kurių miestų. Virš Vilniaus tankiai gyvenamų rajonų galima skristi ne žemiau kaip 600 metrų nuo vidutinio jūros lygio, virš Kauno, Šiaulių, Panevėžio miestų - 450 metrų, Klaipėdos, Palangos, Neringos miestų - 300 metrų nuo vidutinio jūros lygio. Anot A.Šumsko, nuo šių metų CAA laikosi principo nebeduoti leidimų parodomiesiems skrydžiams virš miesto, nes rizika yra per didelė.
Gyventojų patirtys ir nusiskundimai
Nepaisant nustatytų taisyklių, gyventojai dažnai skundžiasi dėl lėktuvų keliamo triukšmo ir skrydžių virš gyvenamųjų namų. Šiaulių miesto, Šimšės rajono, gyventojas Antanas pasakojo, kad nuo lėktuvų triukšmo įsijungė automobilių signalizacijos, o žmogus, užsiėmęs ausis, spruko slėptis už parduotuvės. Jis teigė, kad lėktuvui kylant, garsas toks, kad norisi stvertis už ausų ir pritūpti.
Zoknių ir Šimšės gyventojai norėtų, kad jų nuomonę kariškiai išklausytų bendruomenių susitikimuose. Lopšelio-darželio „Auksinis raktelis“ direktorė Faina Andrejevienė džiaugėsi, kad pakeitus langus plastikiniais, triukšmas sumažėjo. Šiaulių municipalinės aplinkos tyrimo laboratorijos vedėjas Robertas Klimas pažymėjo, kad Savivaldybei skundžiasi ne tiktai miesto, bet ir Šilėnų (Šiaulių rajonas) gyventojai.
Tyrimų duomenimis, karinių lėktuvų skrydžių metu triukšmo lygis virš gyvenamųjų rajonų, mokyklų ir darželių, centrinėje ir pietinėje miesto dalyse viršija leistiną lygį ir kinta nuo 96 iki 104 decibelų. Dienos norma yra 70 decibelų, o didesnė jau kenkia sveikatai.
Taip pat skaitykite: Kaip tinkamai virškinti duoną ir sūrį?
Kariškių ir savivaldybės veiksmai triukšmui mažinti
Suprasdami gyventojų rūpestį dėl triukšmo, kariškiai ir savivaldybė imasi priemonių triukšmui mažinti. Aviacijos bazės vado padėjėja Agnė Balčiauskytė teigė, jog vietos ir NATO misiją atliekantys kariškiai stengiasi bendrauti su bendruomene, organizuoja ekskursijas, šventes ir varžybas. Taip pat sumažintas treniruočių skrydžių skaičius, skraidymus savaitgaliais ir naktimis.
Anot Virginijaus Steponavičiaus, laikinai einančio Aviacijos bazės vado pareigas, stengiamasi, kad skrydžiai virš Zoknių mikrorajono vyktų kaip įmanoma rečiau. R. Klimas teigė, kad vyksta nuolatiniai matavimai, geranoriška diskusija, teikiamos rekomendacijos. 2011 metais planuojama parengti oro uosto triukšmo žemėlapį.
Taip pat skaitykite: Kodėl nėščiųjų traukia kopūstai?
tags: #kodėl #lėktuvai #skraido #virš #gyvenamųjų #rajonų