Siauriausias sąsiauris Pietų Amerikoje: kelionė į Patagonijos ledynus ir Antarkties peizažus
Šiauriausi ir piečiausi pasaulio toliai sunkiai pasiekiami, tačiau jie yra vienos gražiausių pasaulio žemių. Kelionė į Patagoniją daugeliui reiškia kelionę į Patagonijos ledynus. Skeptikai gali sakyti: „Ko čia lietuviams žiūrėti ledynus? Aš jau mačiau ledynus Alpėse“. Tačiau Patagonijos ledynai su Argentinos ledynais turi tiek pat bendro, kiek Aukštojo kalva su Monblanu. Patagonijos ledo laukas yra didžiausias pasaulyje, išskyrus Antarktidą ir Grenlandiją, kurias pasiekti yra sudėtinga.
Perito Moreno ledynas: gamtos teatro scena
Svarbiausia, kad Perito Moreno ledynas yra vienintelis, kurį galima stebėti iš arti, iš priekio, nuo natūralių „balkonų“, tarsi teatro sceną. Tai nuolat slenkanti ledo upė, pasiekianti „liepto galą“, tirpstanti, atlūžtanti milžiniškais gabalais ir krentanti į didžiausio Argentinos ežero įvairiaspalvius vandenis. Tai sukelia tikrą azartą! Išgirdus „triokšt“, akys ieško, kurioje vietoje įvyko lūžis. Tačiau, kai jau išgirsti, dažnai būna per vėlu: pamatai tik kulminaciją, kaip krentančios ledo uolos sukelia ežere bangas. Turint omenyje, kad ledynas nuolat krenta, reikia atspėti, kur žiūrėti… Taip sėdint tai viename, tai kitame „balkone“, vaikščiojant panoraminiais takais, net nepastebima, kaip Perito Moreno nacionaliniame parke praleidžiama didžioji dienos dalis. Ir vis atrodo, kad tik nusisuksi, tik nueisi ir praleisi didžiausią dienos įvykį.
Upsalos ir Spegacinio ledynai
Nueiname į miško taką. Triokšt! Spegacinio ledynas. Kitą dieną plaukiame laivu prie dviejų tolimesnių ledynų - Upsalos, nuolat „besispjaudančio“ ledkalniais, ir paties aukščiausio Spegacinio (aukštis - 100 m: lenkia aukščiausius Lietuvos bažnyčių bokštus, o juk tai ne bokštas, tačiau siena). Šis ledynas gana stabilus, tad galima priplaukti arčiau. Vis dėlto, stebėti ledynus iš pergrūsto laivo denio nėra tas pats. Tai jau buvo patirta ir kitur, tarkime, gretimoje Čilės Patagonijoje. Tačiau Perito Moreno ledyno patirtis yra unikali.
Islandijos ledynai ir jų pavojai
Vasaromis jis byra į Jokulsarlon lagūną, iš kurios aisbergai plaukia į vandenyną. Tačiau pakanka pakitimų giliai po paviršiumi, ir grožis virsta katastrofa: 1996 m. po Vatnajiokudliu išsiveržęs ugnikalnis staiga ištirpdė tiek ledo, kad paplūdęs vanduo nuplovė pirmojo plento tiltus. Laimė, Islandija yra retai gyvenama, todėl joks žmogus tai mirtingai bangai nepasipainiojo.
Antarkties peizažai: Lemaire kanalas ir ledkalnių kapinės
Totaliai antarktidietiškas peizažas. O užvis „stipriausias“ buvo vaizdas nuo salos viršūnės, kuriame - ir pingvinai, ir ledkalniai, ir nutolęs mūsų laivas. Iš jo pavadinimo kilmės nesunku suprasti, koks tai žvarbus kraštas - pavadintas žuvusio belgų poliarininko Danko garbei. Jų ekspedicija buvo įšalusi leduose Antarktidoje visai žiemai. Lemaire kanalas yra daugelio kelionių į Antarktidą pažiba. Čia bet kuris kruizinis laivas tampa „nykštuku“, apsuptas milžiniškų snieguotų kalnų iš abiejų pusių, kuriuos sukaustę plyšių pilni ledai (matomas tikras jų skerspjūvis). Nors daugelis vietų Antarktidoje tyrinėjamos pėsčiomis ar mažais laiveliais, „arčiau gamtos“, Lemaire kanalas, pasak laivo kapitono, toks įspūdingas, kad ir jo stebėjimas iš laivo denio yra superpatirtis. O dar nuostabesni peizažai atsivėrė anapus Lemaire kanalo! Ten - „ledkalnių kapinės“. Kadangi gana seklu, dideli ledkalniai „įstringa“ ten įplaukę ir lieka „su visam“, kol per dešimtmečius pamažu ištirpsta. Kiekvienu jų „gyvenimo“ metu jie atrodo vis kitaip, įgauna kitokių formų.
Taip pat skaitykite: Gidas po San Paulą
Čilės Patagonija ir Paskutinės vilties provincija
Čilės Patagonija yra didi, vėjuota ir labai retai gyvenama. Atšiaurus Torres Del Paine nacionalinio parko peizažas. Ženklai skelbia prasidedant Paskutinės vilties (Ultima Esperanza) provinciją. Pavadinimas labai tinka nykiam medžių stokojančiam peizažui. Jį davė jūrininkas Chuanas Ladriljeras, čia plaukęs 1557 m. Antrasis pagal dydį piečiausio Čilės regiono miestas Puerto Natalesas laukia už 248 km nuo Punta Arenaso, bet jo dydis - jau tik kaip Druskininkų (18000 žmonių). Dar už 100 kilometrų laukia Paino bokštų (Torres del Paine) nacionalinis parkas - ten civilizacija galutinai užleidžia pozicijas gamtai. Tačiau žaviausi ten - ledynai, didžiojo Pietinio ledo masyvo liežuviai, vasaromis aptirpstantys, žiemomis vėl užšalantys. Iki Grėjaus ledyno neprivažiuosi, pėsčiomis - 8 val. į vieną pusę, bet galima ir plaukti nuo jo tirpsmo užgimusiu ežeru. Tai irgi nebuvo paprasta: prieš baisų vėją nukreiptas laivelis beveik stovėjo vietoje, nors varikliai veikė visu pajėgumu.
Pietų Aliaska ir Naujoji Zelandija: ledynų didybė
Pietų Aliaska yra lyg toks priešistorinis poliarinis pasaulis. Ten pilna ledynų, o žmonių kūriniai - laivai, miesteliai - palyginus su jais atrodo nykštukiniai. Aplinkui yra ir visos kitos gamtos jėgos: kalnai, kriokliai, vandenynas ir gyvūnai. Pavyzdžiui, Kenajaus nacionalinaime parke jūrų liūtai apsigyvenę ant nuo ledynų atskilusių ledo lyčių. Didžiausi pietų Aliaskos ledynai teka ne į ežerus, o į Ramųjį Vandenyną. Ir masteliais jie lenkia daugelį. Tiesa, tą mastelį sunku suvokti: kai stovėjau laive, atrodė, kad ledynas gal yra mažesnis, tiesiog arčiau. Prie mažesnių ledynų galėjome priplaukti mažesniais laivais, o didžiausias - Habardo ledynas - pasiekamas net didžiausias kruiziniais laivais. Naujoji Zelandija garsėja pakrantėmis, fjordais, ežerais, augalais - tačiau jos pietinė sala pakankamai toli į pietus, kad turėtų ir ledynų.
Svalbardas ir Atabaskos ledynas: lengvai pasiekiami stebuklai
Šiauriausia pasaulyje sala, į kurią galima nuskristi reisiniais lėktuvais, kur yra viešbučiai, muziejus, universitetas ir t.t. - Norvegijos Svalbardas. Vienas lengviausiai pasiekiamų ledynų pavaikščiojimui juo. Ledyno paviršiumi ten vaikščiojome, prieš tai nuvežti 25 tonas sveriančiu „autobusu“, kurio kiekvienas iš ratų dydesnis už ištisą automobilį. Vienas kainuoja virš milijono, o jų analogai važinėja Antarktidos mokslininkų bazėse. Prie Atabaskos jie važiuoja „stačiausia Šiaurės Amerkos įkalne“ ištisą ledyninę upę kaip niekur nieko pervažiuoja. Vaikščiojimas ledynu - patirtis, kurią verta bent sykį gyvenime patirti. Nustebino, koks ledynas neslidus.
Niufaundlendas ir Rojaus įlanka: ledkalniai ir mokslinės bazės
Niufaundlendas piečiau už Lietuvą, bet dėl šaltųjų vandenyno srovių klimatas ten šaltas. Tos srovės kasmet pavasarį „atplukdo“ ir galybę ledkalnių - jų galėjome prisižiūrėti ir vasaros pradžioje. Stebėtina juos matyti taip toli į pietus, o dar aplink plaukiojo daugiau banginių, nei mačiau kada gyvenime! Rojaus įlanka (Paradaise Bay) Antarktidoje garsėja ne tik nuostabiais peizažais ir vienais aukščiausių Antarktidos pusiasalio kalnų aplink. Čia taip pat gausu ir mokslinių bazių tyrinėjančių poliarinę gamtą, gyvūniją - kai kurios jau uždarytos, visiškai „paskendusios“ toje gamtoje. Britų Port Lockroy dabar labiau tarnauja kaip piečiausias pasaulio paštas, britų Damoy Hut kadaise buvo pagrindinis Britų Antarktidos oro uostas, o Argentinos Brown stotis vasaromis dar veikia, bet, lankant prieš sezoną, pasirodė kaip apleistų namų rinkinėlis. Pilna gražių ledkalnių, pingvinų, ruonių, banginių, nuostabių peizažų.
Kruizinis turizmas sąsiauriuose: galimybės ir iššūkiai
Spartų turizmo augimą sąlygoja keletas veiksnių: globalizacija, demografiniai pokyčiai ir transporto raida. Įvairūs tyrimai konstatuoja, kad pagal apsilankiusių turistų skaičių Europa užima pirmaujančias pozicijas. Turizmas svarbus daugelio Europos regionų plėtrai. Pasaulinės turizmo plėtros tyrimai rodo, kad per pastaruosius metus kruizinio turizmo poreikis padidėjo. Tyrimuose minima, kad kruizų skaičius nuolat auga ir matomos jo galimybės dar augti. Turizmo plėtra daro didelę įtaka bendram ekonomikos augimui. Darbo „Sąsiaurių turistinis įvertinimas“ tema apima gana platų turistinių paslaugų spektrą. Darbo tikslas - aptarti turizmo ypatumus ir plėtros galimybes kruiziniuose sąsiauriuose. Lietuvoje kruizinis turizmas neišplėtotas, teoriniu požiūriu neegzistuoja.
Taip pat skaitykite: Aviena prieš ožką: mėsos analizė
Siekiant kuo išsamiau pristatyti temą, reikėjo panagrinėti ES ir Lietuvos teisės aktus, įvairius ES komunikatus, strategijas, direktyvas, kurios iš pirmo žvilgsnio nesusijusios su turizmu, tačiau turi įtakos laivybai kruiziniuose sąsiauriuose (pvz.: Saugios laivybos direktyva, Žvejybos kvotų direktyvos, Locmanų tarnybų darbo reglamentas ir pan.). Tokia gausa teisės aktų rodo, kad turizmo verslas glaudžiai siejasi su ekonominiu išsivystymu. Kalbant apie turistinį vieno ar kito sąsiaurio įvertinimą teko domėtis atskirų regionų turizmo verslo konferencijų medžiagomis, nes teorinės medžiagos nedaug. Tam turi įtakos, kad su turizmu susijusių specialistų rengimas Lietuvoje yra naujovė.
Kruizinis laivas: plaukiojantis kurortas
Kruizinis laivas apibrėžiamas kaip keleivinis laivas, suteikiantis savo keleiviams visas turistinės kelionės galimybes. Visi keleiviai turi kajutes. Yra pramogoms laive skirtos patalpos. Kruiziniams laivams nepriskiriami įprastas kelto paslaugas teikiantys laivai, nors kai kurie keleiviai šią paslaugą vadina turistine kelione jūra (kruizu). Be to, kruiziniais laivais nelaikomi laivai, vežantys krovinius ir kajutėse galintys vežti labai nedaug keleivių. Tuo tarpu turistinių kelionių organizatoriai (tiek Lietuvos, tiek kitų pasaulio valstybių) kruizinėmis išvykomis dažnai pavadina keliones keltais, ar kelių valandų ekskursijas pakrantėse, upėse, ar kanaluose. Gal būti, kad toks kruizų apibūdinimas pradėtas naudoti dėl tiesioginio vertimo iš anglų kalbos (cruise - plaukiojimas, kelionė jūra). Kruizų verslo atstovai savo reklamose ypatingą dėmesį skiria kruizinių laivų prabangai: teigiama, kad kruizinis laivas ar laineris yra plaukiojantis kurortas ar sala, kur turistui bus suteiktos įvairiausios pramogos. Kruizinių laivų aprašymuose ypatingas dėmesys skiriamas restoranų, kajučių, pramogų ir malonumų galimų patirti laive aprašymams. Laineryje turistas yra karalius, jo noras įsakymas įgulai. Jei negali patenkinti turisto noro, vadinasi, blogai dirbi.
Perspektyvūs sąsiauriai turizmui: Bosforas, Dardanelai, Gibraltaras, Lamanšas ir Skagerakas
Kruizinis sąsiauris - tai sąsiauris atitinkantis saugios laivybos reikalavimus, kur locmanų tarnyba geba aptarnauti daug laivų, uostuose turintis išplėtotą infrastruktūrą, tenkinančią turistų poreikius, aplink uostus daug lankytinų vietų istoriniu ar kultūriniu požiūriu; sąsiauryje turi būti taikomi rekreaciniai reikalavimai. Suprantama apibrėžimas negalutinis. Manau, tikslinga būtų į jų įtraukti ir kelionių geografijos reikalavimus, pvz.: kelionėje per kruizinį sąsiaurį turistai turi būti pasiūlyta pamatyti kelias šalis, žemynus ar pan.
Bosforo sąsiauris
Bosforo sąsiauris skiria Europą ir Aziją bei jungia Juodąją ir Marmuro jūras. Sąsiauris driekiasi 31 km nuo Juodosios iki Marmuro jūros. Vidutinis plotis tarp Europos ir Azijos 1,4 km, siauriausia vieta 700 metrų, gylis sąsiaurio viduryje svyruoja nuo 36 metrų iki 124 metrų. Bosforas (Βόσπορος) išvertus iš graikų kalbos reiškia - karvių brasta. Abipus Bosforo sąsiaurio įsikūręs Stambulas, vienas judriausių uostų pasaulyje. Apie 38 tūkstančius laivų praplaukia juo kasmet. Kruizų verslo požiūriu tai perspektyvus regionas, nes jungia Juodosios jūros ir Viduržemio jūros kurortus. Vieno kruizo metu galima aplankyti Europos Sąjungos šalių, Rusijos, Ukrainos uostus.
Dardanelų sąsiauris
Dardanelų sąsiaurio vardas kilęs iš Dardanų miesto pavadinimo. Sąsiauris yra 65 km ilgio, jo plotis nuo 1,27 km iki 7 km, vidutinis gylis 80 metrų. Senasis sąsiaurio pavadinimas - Helespontas. Šis sąsiauris jungia Marmuro ir Egėjo jūras.
Taip pat skaitykite: Geriausi padažų receptai prie žuvies pirštelių
Gibraltaro sąsiauris
Gibraltaro sąsiauris skiria Europos žemyną nuo Afrikos, jungia Viduržiemio jūra su vandenynu. Sąsiauris yra 65 km ilgio ir 14 - 44 km pločio, maksimalus gylis 1181 m., minimalus - 200 m. Sąsiaurio krantuose išsidėstę uolų masyvai: pietuose - Musa, šiaurėje - Gibraltaro uola. Gibraltaro sąsiauris yra svarbus ekonominiu ir strateginiu požiūriu. Turistiniu požiūriu regionas labai patrauklus, nes skiria du žemynus ir gali pasigirti puikiu viduržiemio jūros šalims būdingu klimatu, nuostabia gamta.
Lamanšo sąsiauris
Lamanšo sąsiauris - sąsiauris tarp Prancūzijos pakrantės ir Didžiosios Britanijos salos. Kartu su Pa - de - Kalė sąsiauriu jungia Šiaurės jūrą ir Atlanto vandenyną. Jo ilgis 57,8 km, plotis vakaruose 250 km, plotis rytuose 32 km. Vidutinis sąsiaurio gylis - 120 metrų plačiausioje vietoje. Sąsiauris aptarnauja labai daug laivų. Turistiniu požiūriu Lamanšo sąsiauris žinomas nuo 19 -tojo amžiaus pradžios kaip aristokratiškas pajūrio turizmas.
Skagerako sąsiauris
Skagerako sąsiauris - sąsiauris tarp Norvegijos, Danijos, Švedijos krantų, kartu su Kategato sąsiauriu jungia Šiaurės ir Baltijos jūras. Jo ilgis 240 km, plotis varijuoja nuo 80 iki 90 km., gylis Norvegijos tranšėjoje siekia 700 metrų. Sąsiaurio pavadinimas kildinamas iš olangų kalbos ir reiškia “tiesų kelią”. Skagerako sąsiaurio pakrantėse yra daugybė salų ir salelių.
Kitos įspūdingos vietos pasaulyje
Pasaulyje yra daugybė įspūdingų vietų, kurias verta aplankyti: Igvasu kriokliai Brazilijoje ir Argentinoje, Masai Maros nacionalinis parkas Kenijoje, Etošos nacionalinis parkas Namibijoje, Džangdziadzie Kinijoje, Amazonija Pietų Amerikoje, Norvegijos fiordai, Jeloustouno nacionalinis parkas, Kapadokija Turkijoje ir Didysis kanjonas JAV (Jutoje).
Gamtos stebuklai: miškai, dykumos ir olos
Miškai turi savyje kažką stebuklingo. Tikra gūduma, kurioje lengva pasiklysti, pilna įvairiausių - bet sunkiai pastebimų - gyvūnų. Amazonės džiunglių plotas - beveik kaip visos Europos. Žmonės - tik menka Amazonijos detalė. Jie, kaip ir visais laikais, gyvena tik paupiuose, tarp kaimų ir miestelių plaukioja laivais. Ir upės, ir džiunglės jiems - baugiai paslaptingos. Australijos pirmykštės džiunglės - vienos seniausių pasaulyje.
Nusileidus į pirmąją gyvenime milžinišką olą, negali neatsigerėti įspūdingomis uolienomis, požeminėmis upėmis, stalagtitais ir stalagmitais. Tačiau aplankius keletą tokių olų viskas ima kartotis: aplinka visose labai panaši, nepriklausomai nuo šalies ar žemyno. Postojna - turbūt įspūdingiausia ola, kurią esu kur pasaulyje lankęs. Į daugumą olų gidai įveda, parodo pakraščius, geriausiu atveju paplukdo požemine upe ir pasako, kad ten, toliau, olos, menkai neištyrinėtos, driekiasi daugybę kilometrų. O Postojnoje pro tavo akis lėkte pralekia 5 kilometrai, mat čia važiuoji… atviru bestogiu traukiniu, primenančiu atrakcioną. Įspūdingiausia Kinijos šilko kelio vieta - Budistinės olos (grotos). Kapadookija garsėja įspūdingomis olomis, bet kitas jos “stebuklas” - požeminiai miestai.
tags: #siauriausias #sąsiauris #Pietų #Amerikoje