Aukščiausia pavara Pietų Amerikoje: Dakaro ralio maršrutai
Dakaro ralis, garsėjantis savo ekstremaliais maršrutais ir iššūkiais dalyviams, Pietų Amerikos žemyne įgauna naujų spalvų. Ekipažai, pasiryžę įveikti šį legendinį maratoną, turės įjungti aukščiausią pavarą, kad susidorotų su skirtingų šalių geografiniais ypatumais ir išbandymais. Šiame straipsnyje apžvelgsime Dakaro ralio maršrutus Pietų Amerikoje, sužinosime apie šalių ypatumus, sunkumus ir įdomius faktus, susijusius su šiuo renginiu.
Dakaro ralio startas Paragvajuje
Dakaro ralis startuos Paragvajuje, Centrinėje Pietų Amerikos žemyno dalyje, kur gyvena apie 6,5 milijono gyventojų. Aukščiausią pavarą ekipažai įjungs šalies sostinėje Asunsjone. Sausio mėnesį Paragvajuje vyrauja itin karštas ir drėgnas klimatas, o pietvakarinėje šalies dalyje - dykynės su siaurais keliukais tarp krūmų. Organizatoriai informuoja, jog Paragvajuje vyks vienas greičio ruožas. „Nauja valstybė Dakare - iššūkis komandoms ir lenktynininkams. Kiekviena šalis turi savo geografinių ypatumų, tad norint gerai pasiruošti lenktynėms, geriau juos žinoti dar prieš startą. Žinant organizatorių ambicijas, lengvos trasos nesitikime. Kaip ir visada darysime geriausia, ką galime,“- sako „General Financing team Pitlane“ pilotas Benediktas Vanagas.
Bolivijos iššūkiai
Iš Paragvajaus lenktynių karavanas keliaus į Boliviją. Bolivijos sostinėje La Paze, įsikūrusioje 3500 metrų virš jūros lygio, numatyta poilsio diena. Šiame mieste įsikūrusi šalies vyriausybė ir jis laikomas svarbiausiu šalyje, bet tikroji konstitucinė valstybės sostinė - Sukrė. Bolivija - viena skurdžiausių Pietų Amerikos valstybių. Organizatoriai informuoja, jog Bolivijoje vyks keturi greičio ruožai. Į Andų kalnus pakilę keliautojai patyrė, ką reiškia, kai pasilenkus užsirišti batų tenka minutę ilsėtis. Keturių su puse kilometro aukštyje trūksta deguonies, skauda galvą, o neprarasti budrumo padeda tik nuolat kramtomi kokos augalo lapai. Kelias - greta bedugnėsMirties kelias, kuriuo Snaigė dardėjo Bolivijoje, yra padaręs įspūdį ir pasaulyje populiaraus TV šou „Aukščiausia pavara“ kūrėjams. Kelias, kuriame vos prasilenkia du automobiliai, vingiuoja tarp uolos ir 2 kilometrų aukščio skardžio. Jokių apsaugos tvorelių nėra. Apie statistiką, kiek nelaimėlių nuvairavo ten, kur nereikia, vietos gyventojai paslaugiai nutyli.
Argentinos etapai
Iš Bolivijos lenktynių karavanas keliaus pietų kryptimi į Argentiną. Organizatoriai informuoja, jog Argentinoje vyks septyni greičio ruožai. Trys etapai bus ilgesni nei 450 kilometrų, ilgiausias etapas drieksis 700 kilometrų.
Keliautojų patirtys Pietų Amerikoje
Prieš metus TV žiūrovai pamatė Martyno ir Vytaro kelionių serialą „Kartą Pietų Amerikoje“ - jau šeštą nuotykių pilną pasakojimą, po istorijų apie keliones Afrikoje, Šilko keliu Azijoje, Indijoje, JAV ir Kinijoje. Šį pavasarį jie grįžo į Pietų Ameriką - skeptikams tai galbūt puiki proga apkaltinti Martyną ir Vytarą išsisėmus.„Nieko panašaus. Mes visada stengiamės elgtis nenuspėjamai. Šįmet daug kas manė, kad lėksime į Australiją. O mes apsisukome ir grįžome į Pietų Ameriką. Jautėme, kad yra nebaigtų reikalų. Tai - per didelis žemynas, kad aprėptum jį per vieną kelionę. Dabar mums jau šiek tiek ramiau. Artimiausiu metu ten turbūt negrįšime“, - juokiasi Martynas. Sunkiausia iš visų kelioniųArgentina, Bolivija, Peru, Ekvadoras, Kolumbija - per šias šalis nusidriekęs keliautojų maršrutas, kaip ir įprasta, staigmenų dovanojo kasdien. „Yra tokia nuvalkiota frazė, kurią kartoja muzikantai: mano naujas albumas yra pats geriausias, visi ankstesni buvo prastesni. Nesinori taip kalbėti, bet ši kelionė mums buvo pati sudėtingiausia“, - prisipažino Martynas.
Taip pat skaitykite: Pietų Uralo viršukalnė
Snaigės nuotykiai Pietų Amerikoje
Žiūrėję „Kartą Pietų Amerikoje“ prisimena, kuo baigėsi ta kelionė - kone trisdešimties metų senumo autobusiukas „Volkswagen Kombi“, kurį lietuviai meiliai pakrikštijo Snaige, išleido paskutinį kvapą. Naujame nuotykių sezone „Kitą kartą Pietų Amerikoje“, kurį rugpjūtį parodys TV3, paaiškės, kad gandas apie Snaigės mirtį buvo pernelyg ankstyvas. „Mūsų bičiulis iš Argentinos ėmėsi jos remonto. Kai šį kartą nuskridome į Buenos Aires, pamatėme, kad mašina vėl gali riedėti. Visi mus vadino idiotais. Maršrutas driekėsi per kalnus. 9 tūkstančiai kilometrų - sakė, jokių šansų tokiu kledaru ir dešimtadalį atstumo nuvažiuoti. Bet įveikėme net 8 tūkstančius kilometrų, kol Ekvadore, likus visai nedaug iki sostinės Kito, subyrėjo pavarų dėžė. Tvarkyti mašiną laiko jau pritrūko - būtume stipriai rizikavę, nes po kelių dienų laukė skrydis namo. Dar norėjome Snaigę numesti nuo skardžio - juk efektingai atrodytų. Bet susilaikėme. Atidavėme už simbolinę kainą vietiniam „Volkswagen“ gerbėjui. Snaigė pateko į geras rankas“, - atsiduso Martynas.
Kulinariniai eksperimentai
Kulinariniai eksperimentai - svarbi kiekvieno Martyno ir Vytaro serialo dalis. Šis sykis nebus išimtis. Naminių gyvūnėlių mylėtojai galbūt žiaukčios, tačiau seriale tikrai bus scena, kaip keliautojai Peru kramsnoja jūrų kiaulytę. „Jei jūsų namuose prabėgo žiurkė, pagavę neskubėkite jos išmesti. Galbūt galima ją suvalgyti“, - po šio epizodo susimąstęs ištarė Vytaras. Martynas prisiekinėjo sau, kad tik paragaus keptos jūrų kiaulytės, tačiau lietuviai ją sušveitė pasigardžiuodami. „Gardu. Viskas priklauso nuo požiūrio. Supratau, kad kinai teisūs. Jie sako, kad valgyti galima viską, kas turi keturias kojas, išskyrus stalą ir kėdę. Bet ir tai - nelygu, kokį padažą pasirinksi“, - filosofavo M.Starkus. Vytaro tikslą - tiesiai ant pusiaujo pasiruošti virtinukų - sužlugdė Snaigės mirtis. Pusiaują lietuviai jau kirto autobusu, tad stabdyti jo dėl šio ritualo nebuvo galimybių. Tačiau kulinarinių eksperimentų vis tiek pakaks - Peru užaugintos bulvės, Vytaro paruoštos su lietuviškomis dešrelėmis, įsiminė visiems kelionės dalyviams.
Susitikimai su vietiniais
Liūčių užtvindyti keliai, egzotiški vietos patiekalai, lūšnynai, kuriuose buvo nuoširdžiai patarta nerodyti filmavimo kameros, - nenuostabu, kad keliautojai pradėjo kiek painiotis geografijoje. „Bolivija - viena skurdžiausių Pietų Amerikos valstybių. Taip jau susidėliojo maršrutas - pamatėme nuo neturtingiausių iki gerai gyvenančių žmonių. Bet visi - dideli optimistai ir patenkinti tuo, ką turi. Žinoma, protesto mitingų netrūksta, bet rimto pykčio nejautėme. Bolivijoje buvome sidabro kasyklose. Sveikatai kenksmingas darbas, kasa tuos akmenis tarp dulkių, kramsnoja kokų lapus, geria spiritą ir vis tiek sugeba džiaugtis. Aš prikasiau vieną kibirą akmenų, o darbininkas man pasakė, kad tokių kasdien prikasa šimtą. Ir taip - 20 metų”, - stebėjosi M.Starkus. Atvykę į Kolumbijos sostinę Bogotą lietuviai elgėsi atsargiai, nes istorijos apie įkaitų grobimus ir apiplėšimus neleido jaustis visiškai ramiai. Per penkias kelionės savaites būtent Bogotoje jis sutiko vienintelį gerai angliškai kalbantį vietos gyventoją - taksistą. Kelionės pabaigoje Bogotoje lietuviai pasijuto kaip namie: į svečius, o kitą vakarą ir į sodybą juos pasikvietė žinomi Kolumbijos lietuviai, dainininko Jurgio Didžiulio seneliai Algis ir Laima.
Pasiruošimas Dakaro raliui
Naujas iššūkis Sausio 2-ąją Paragvajaus sostinėje Asunsjone startuoja legendinis Dakaro maratonas. Kaip ir daugelyje dalykų, D. Vaičiulis į dar vieną iššūkį žiūri kupinas optimizmo. „Imsime ir pravažiuosime. Ko čia pergyventi? Nejaugi dabar į viską žiūrėsime pesimistiškai? Aš nemėgstu sureikšminti dalykų. Reikėtų į viską žiūrėti paprastai ir nesureikšminti problemų, iššūkių“, - sako Darius. Iki šiol D. Vaičiulis ir A. Juknevičius jau yra važiavę kartu 2008 metais itin sudėtingame Libijos ralyje. Dabar laukia Dakaro ralis. „Man tai yra nauja patirtis ir nuotykis. Man iš tikro Dakaras labiau patiktų, jei nereikėtų laikui važiuoti, o tiesiog įveikti, kaip buvo iki 2008 metų. Man tada jis būtų labiau prie širdies, kai nereikia sekti kažkieno pėdomis, o turėti savo maršrutą, įjungti navigacinius sugebėjimus. Tada ir nuotykių daugiau. Aišku, nebūtinai pasiseks - gali apsiversti ir nesulaukti pagalbos“, - sako D. Vaičiulis. Nors ir kaip į daugelį dalykų optimistiškai žiūrėtų Darius, kai kurie dalykai prieš Dakarą jį neramina. „Neramina, kad galiu padaryti klaidą. Gali susipinti liežuvis ir vietoje kairės pasakyti dešinę. Gali kažką pramiegoti. Tas labiausiai neramina“, - sako D. Vaičiulis.
Taip pat skaitykite: Akonkagvos viršūnė
Taip pat skaitykite: Kelionė į Gaizinkalną
tags: #auksciausia #pavara #Pietų #Amerikoje #maršrutai