Audros, Kelionės ir Istoriniai Akcentai Škotijoje ir Aplink: Gilinantis į Regiono Istoriją ir Dabartį
Škotija, Airija ir aplinkiniai regionai yra turtingi istorija, gamtos stichijomis ir nepamirštamais nuotykiais. Šiame straipsnyje panagrinėsime audros poveikį, keliautojų patirtis ir istorines vietas, atskleisdami šių vietovių unikalumą.
Audra "Floris" talžo Škotiją ir Airiją
Neseniai audra „Floris“ smogė Anglijos šiaurei, Škotijai ir Airijai, sukeldama nemažai rūpesčių. Jungtinės Karalystės Meteorologijos tarnyba pranešė, kad Kerngormo kalnyne Škotijos šiaurėje vėjo greitis siekė beveik 200 km/val. Dėl audros be elektros liko daugiau nei 20 tūkst. namų. Šiaurinėje Jungtinės Karalystės dalyje buvo paskelbtas geltonos spalvos įspėjimas dėl stipraus vėjo.
Edinburge gyvenanti G. Katkutė pranešė, kad dėl stichijos buvo atšaukta daug traukinių, keltų ir skrydžių. Lidso oro uoste užfiksuotas sunkiai besileidžiantis lėktuvas. Edinburge, kur vyksta „Edinburgh Festival Fringe“, buvo atšaukta apie 100 pasirodymų.
Smarkiausia audra smogė pakrantės bendruomenėms šalies šiaurės vakaruose, kur užfiksuotas 138 km/val. vėjo greitis. Buvo atšaukti skrydžiai ir keltai tarp salų, uždaryti tiltai. Gyventojams buvo patarta apsirūpinti maistu ir vandeniu bei nekeliauti iš namų. Kai kurie keliai buvo užversti medžiais, tačiau tarnybos greitai reagavo.
Tuo metu Airiją audra pasiekė susilpnėjusi ir padarė mažiau žalos. Šalies šiaurės vakaruose vėjo gūsiai pasiekė 100 km/val. greitį.
Taip pat skaitykite: Kontrastai Pietų Afrikoje
Kelionių nuotykiai: Vaivos ir Stepheno istorija
Uteniškė Vaiva Lilionytė ir iš Šiaurės Škotijos kilęs Stephen Cooper susipažino kalnuose ir po poros metų susituokė. Jie abu mėgsta keliauti dviračiais ir nusprendė atsisakyti darbų, kad galėtų pamatyti skirtingas šalis ir kultūras.
Vaiva ir Stephenas dvejus metus taupė kelionei. Jie sutarė per dieną išleisti apie 35 eurus. Keliaudami jie numynė 15 743 kilometrus, aplankė Čilę, Argentiną, Urugvajų, Braziliją, Paragvajų ir Boliviją.
Keliaudami jie miegodavo parkuose, kempinguose, pas žmones ar viešbučiuose. Valgė daug avižinės košės ir makaronų. Kartais tekdavo apsinuodyti maistu, tačiau jie visada rasdavo vaistų ar gydytoją. Kelionėse jie patyrė daug nuotykių, tiek juokingų, tiek pavojingų. Juos nustebino žmonių šiltumas Brazilijoje ir Kolumbijoje.
Vaiva ir Stephenas planuoja keliauti per Lietuvą, Latviją, Estiją, Suomiją, Švediją ir Norvegiją. Rugpjūtį jie išskris į Madridą dirbti.
Kelionė automobiliu į Lietuvą: Patarimai ir Įspūdžiai
Prieš kelionę automobiliu į Lietuvą iš Anglijos, svarbu gerai pasiruošti. Keliautojai skirstomi į dvi stovyklas: vieni sako, kad kelionė per daug varginanti, o kiti skatina išbandyti. Svarbiausi pliusai - galimybė važiuoti, kada nori, ir nereikia taikytis prie skrydžių tvarkaraščių. Tačiau kelionė trunka parą, vairas yra dešinėje pusėje, o tai nėra labai patogu.
Taip pat skaitykite: PAR kelionių patarimai
Prieš kelionę būtina pridengti žibintus specialiais lipdukais, kad neakintum kitų vairuotojų. Turintiems britišką vairuotojo pažymėjimą, reikėtų nepamiršti pasiimti popierinės pažymėjimo dalies.
Kelionei pasirinktas Eurotunelis, kuris iš Folkestoune’o į Prancūziją nugabeno per 35 minutes. Per Prancūziją, Belgiją ir Olandiją keliaujama nepastebimai. Geriausi keliai pasirodė Belgijoje. Po maždaug 10 valandų kelionės pasiekiama Lenkija. Mokamos kelių atkarpos Lenkijoje kainavo 72.90 zlotų. Kelionės nepatogumai prasidėjo už Varšuvos, kur eismą stabdė traktoriai, kombainai ir kelio darbai.
Kelionei atgal eurotunelio nesirinkta dėl didelio kainų skirtumo. Pasirinktas valandą ilgesnis, bet beveik perpus pigesnis kelionės per Lamanšo sąsiaurį variantas keltu.
Romintos girios istorija ir paslaptys: Geležinkelio tiltai ir Vilhelmo akmenys
Romintos giria prūsų laikais buvo laikoma šventa. Kraštą užvaldžius ordinui, čia medžiodavo ordino magistrai ir jų svečiai. Šiandien su Romintos girios įdomybėmis ir paslaptimis dėl geografinės padėties nelengva susipažinti.
XX a. pradžioje Vokietija, siekdama atgaivinti šį Prūsijos pasienį, nusprendė čia nutiesti geležinkelį. Geležinkelio tiesimas Romintos girioje buvo nemažas iššūkis dėl sudėtingo reljefo. Italų architektai ir inžinieriai suprojektavo tiltus, panašius į senovinius romėnų akvedukus, todėl šiuos tiltus imta vadinti Šiaurės akvedukais.
Taip pat skaitykite: Švietimo sistemos analizė: Korėja ir Lietuva
Šiais bėgiais traukiniai važinėjo iki 1943 m. Geležinkelį išardė raudonoji armija pokario metais. Dabar buvusį geležinkelį mena išlikusios pylimo atkarpos ir tiltai. Šio geležinkelio tiltai šiandien ir vilioja turistus. Iš išlikusiųjų geriausiai žinomi Stančikų tiltai, kurie yra aukščiausi, tačiau Romintos girioje yra išlikę ir daugiau tiltų: Žydkiemio, Batkūnų, Keipočių.
XIX a. pab. Romintos girioje medžiokles pamėgo ir paskutinis vokiečių imperatorius Vilhelmas II. Jam buvo pastatyti rūmai, kuriuose jis apsistodavo medžioklės metu. Sėkmingai Vilhelmo II medžioklei paminėti Romintos girioje ant akmenų buvo daromi įrašai vokiečių kalba. Taip atsirado vadinamieji Vilhelmo akmenys. Iš viso yra 14 tokių akmenų, iš kurių 8 Lenkijos pusėje.
Vikingų istorija: Plėšimai ir įsitvirtinimas Europoje
Pajūrio regionų Skandinavijoje perpildymas, derlingos žemės trūkumas, siekis praturtėti - visa tai vertė vikingus palikti gimtąsias vietas. Iš kovai parengtų vikingų buvo formuojami būriai, kuriuos sudarė kelios šimtai karių, besąlygiškai paklūstantys klano vadui ir kunungui-kunigaikščiui.
Mūšio metu vienas karių privalėjo nešti klano vėliavą. Ypatinga drąsa pasižymėjo berserkai, kurie nepripažino šarvų ir veržėsi į priekį, keldami siaubą priešo kariams. Mūšiuose užgrūdinti vikingai, kaip taisyklė, laimėdavo tiek jūroje, tiek sausumoje.
793-ais metais vikingai apiplėšė ir nusiaubė vienuolyną Lindisfarno saloje prie rytinės Škotijos pakrantės. Po ketvirčio amžiaus vikingai sutelkė dideles pajėgas, kad užpultų Europą. 836 m. jie pirmą kartą nusiaubė Londoną. Po to šeši šimtai karo laivų apgulė Hamburgą.
866 m. rudenį laivai su dvidešimčia tūkstančių karių priplaukė prie Britanijos krantų. Škotijos žemėse vikingai-danai įkūrė savo valstybę Denlą. 885 m. normanams spaudžiant buvo užimtas Ruano miestas, po to vikingai vėl apgulė Paryžių.
Po dešimtmečių plėšikavimo, vikingai suprato, kad pelningiau ir paprasčiau apmokestinti europiečius duokle. Viduramžių kronikos liudija, kad nuo 845-ų iki 926-ų metų frankų karaliai trylika kartų sumokėjo atėjūnams apie septyniolika tonų sidabro ir beveik tris šimtus kilogramų aukso.
IX-X a. sandūroje krikščionys surado silpnąsias vietas vikingų kovos taktikoje. Frankų karaliaus Karolio Plikojo įsakymu upės buvo užtvertos grandinėmis, o jų žiočių vietose pastatyti tvirti tiltai, prie miestų įėjimų iškasti gilūs grioviai ir pastatyti iš storų rąstų užtvaros.
911 m. frankų karalius Karolis III Paprastasis padovanojo Ruano miestą su aplinkinėmis žemėmis vienam iš šiaurės gyventojų vadų - Rolonui, suteikdamas jam hercogo titulą. Tačiau svarbiausias lūžis vikingų epochoje buvo Norvegijos karaliaus Haraldo Mėlyndančio priėmimas krikščionybės 966-ais metais.
Vikingų karo kronikos paskutiniuose puslapiuose užrašytas 1066-ais jų užgrobtas karališkasis Anglijos sostas ir 1130-ų normano Rodžerio II įžengimas į Sicilijos karaliaus sostą.
Regbis Naujojoje Zelandijoje: "Liūtų" turas ir istorinė lygybė
Įpusėjus susitikimui „All Blacks“ pirmavo 12:6, tačiau anglas Owenas Farrellas tiksliais baudos smūgiais rezultatą išlygino. Naudingiausiu turo Naujojoje Zelandijoje žaidėju išrinktas „Lions“ narys anglas Jonathanas Daviesas.
Anglijos, Airijos, Velso ir Škotijos regbio elito rinktinė kas 4 metus keliauja į Pietų pusrutulį ir grumiasi su Australijos, PAR ar Naujosios Zelandijos regbio rinktinėmis. „All Blacks“ pirmą kartą šių varžybų istorijoje seriją baigė lygiosiomis.
Skaičiuojama, kad 2017 metų turas į Naujosios Zelandijos ekonomiką įliejo 150 mln. Britų „Liūtai“ prieš tai su „All Blacks“ žaidė 38 kartus, laimėjo - 6.
tags: #pietu #skotija #airas #istorija